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6680Z | CHARGEUR SUR ROUES BENCO-SCHAFFER | LOADER 2021 OPTIONS INCLUSES

LE LOADER BENCO-SCHÄFFER 6680Z : UN CHARGEUR SUR ROUES COMPACT PROCHE DE LA PERFECTION
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POURQUOI OPTER POUR LE LOADER BENCO-SCHAFFER 6680Z ?

Le Loader Benco-Schäffer 6680Z est propulsée par un moteur turbo diesel Deutz de 55 kW (75 CV) de dernière génération. Il est conforme à la norme d‘émission V en utilisant un convertisseur catalytique à oxydation diesel et un filtre à particules diesel. Tous les composants de la transmission hydrostatique sont parfaitement adaptés, le carburant est converti avec parcimonie en efficacité et en performances. L‘entraînement de ventilateur hydraulique de série réduit la génération de bruit.

En option, il est également disponible avec la fonction d‘inversion. L‘articulation sans entretien rend le chargeur extrêmement agile. Ainsi, le rayon de braquage intérieur est seulement de 1,75 m (40 po), ce qui est idéal pour une utilisation dans des étables et autres passages étroits. Mais le Loader Benco-Schäffer 6680Z est également parfaitement équipé pour une utilisation hors champ avec une vitesse maximale optionnelle de 35 km/h.

htf

QU’EST-CE QUE LE
SYSTÈME HTF ?

Le nouveau groupe hydrostatique HTF (High Traction Force) fourni des forces de poussées énormes et l’amélioration de l’efficacité hydraulique. Il s’agit d’une régulation automatique de la force de poussée qui permet au chargeur sur roues de toujours fournir, même en vitesse rapide, la plus grande force de poussée. Cela est possible grâce à une nouvelle pompe à pistons axiaux qui régule automatiquement la vitesse en fonction de la force de poussée. Cet avantage devient particulièrement bénéfique en côte puisque le conducteur n’est plus obligé de rétrograder en basse vitesse.

Les avantages du système HTF :

  • Grande force de poussée ;
  • Pas besoin de rétrograder manuellement en côte ;
  • La force de poussée est toujours maximale, même en vitesse rapide ;
  • Confort de conduite amélioré = travail plus rapide.

QU’EST-CE QUE LA CABINE SCV-PLUS ?

Dès le premier regard, la toute nouvelle cabine SCV-Plus dégage une impression d’ensemble de qualité avec un tableau de bord bien ordonné, des commandes ergonomiques et des nouveaux commutateurs aux couleurs harmonisées. La cabine SCV-Plus (pour Silence, Confort et Visibilité) offre des éléments de contrôle et de commande avec une ergonomie améliorée, un joystick qui tombe mieux dans la main, de nouvelles fonctions accélérant le travail et une généreuse surface vitrée pour une visibilité optimale !

QU’EST-CE QUE LA CINÉMATIQUE EN Z ?

Conçu par ordinateur en CAO 3D puis optimisé sur le terrain par les ingénieurs et techniciens de Schäffer, la cinématique en Z du bras de levage est véritablement synonyme de force d’arrachage et de levage maximale tandis que sa forme conique favorise la visibilité sur l’avant. De toute évidence, le bras de levage avec la cinématique en Z est tout simplement puissant !

UNITÉ DE BASE

Dimension :

  • Hauteur : 2430 mm ou 95 3/4 po;
  • Largeur : 1710 mm ou 68 po;
  • Empattement : 2195 mm ou 86 po.

MOTEUR 

  • Diesel, Deutz, 75 hp, turbo refroidi liquide;
  • 4 cylindres;
  • Bougie chauffante;
  • Chauffe moteur sur 120 volts (Block Heater);
  • Master switch

TRANSMISSION : (pompe HST motricité)

  • Transmission hydrostatique 2 vitesses :
    • Vitesse (1) : 0 à 20 km/h
    • Vitesse (2) : 0 à 35 km/h
  • 4 roues motrices;
  • Différentiel autobloquant.

POMPE POUR LE SYSTÈME DE TIROIR HYDRAULIQUE : (Pompe à engrenage)

  • Pompe à piston 45 ccm / 126 litres/min / 33 gpm;
  • Valves contrôles;
  • Joystick : Valve (1) : Up/Down Boom

Valve (2) : Up/Down Godet

  • Interrupteur électrique Valve (3) : Télescopique
  • Interrupteur électrique Valve (4) : Accessoire
  • Vitesse rampante : actionnée via un interrupteur rond, la vitesse rampante permet de régler votre vitesse au ralenti selon vos besoins, sans diminuer le régime du moteur et la force hydraulique des accessoires.

CABINE INSONORISÉE

  • 2 portes ouvrables de chaque côté;
  • Siège à suspension mécanique;
  • Ceinture de sécurité;
  • Essuie-glace avant et arrière;
  • Chaufferette avec débit contrôlable;
  • Système de dégivrage pour les vitres avant;
  • Plafonnier intérieur;
  • Volant ajustable.

ÉCLAIRAGE

  • Lumières extérieures : 2 avant dans le haut de la cabine;

2 avant sur les ailes avec changement de position;

1 arrière dans le haut de la cabine;

  • Lumière de plaque;
  • Éclairage conforme au code de la sécurité routière;
  • Alarme de recul;
  • Gyrophare;

VOYANT ET AVERTISSEUR

  • Pression huile moteur;
  • Température moteur ;
  • Manque de charge;
  • Niveau de carburant;
  • Compteur d’heures.

AUTRES

  • Manuel d’opération et service.

PNEUS

  • Pneus, dimension 12.5/80-18 MPT offset 0, largeur de l’unité 68 pouces

SYSTÈME DE CHARGEUR TÉLESCOPIQUE 

  • Bras de type conventionnel en Z;
  • Hauteur de levée en pleine extension →        3450 mm ou 135 po
  • Sortie hydraulique accessoire au bout de la flèche;
  • Attache rapide hydraulique ALO.

Vous désirez en savoir plus sur le Loader Schäffer 6680Z?

Benco Pièces et Services

Essentiellement, chez Benco Pièces et Services, vous trouverez des spécialistes dans la vente ainsi que la location touchant à tous les types de machineries de chantier.  Par exemple des chargeurs sur roues compacts et articulé, des chariots élévateurs, des accessoires de déneigement ainsi que d’excavation.

Il faut reconnaître que vous avez avantage de faire affaire avec Benco Pièces et Services, en particulier parce que nous sommes disposés à vous offrir du financement très compétitif sur place et qu’il nous est aussi possible de reprendre votre machinerie en échange ou régler par une vente d’accommodation.

Enfin, de notre grande gamme de chargeurs sur pneus compacts et articulés, nous sommes en mesure de répondre à vos besoins.  Bien que notre inventaire soit varié, il nous est possible de faire les modifications nécessaires afin de personnaliser les chargeurs sur roues selon vos critères.

Ainsi, votre chargeur sur pneus sera entre de bonnes mains chez nous!

Tout d’abord, par notre atelier de mécanique spécialisé  outillée et finalement par notre expertise depuis 1970.