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10 | 4670Z | CHARGEUR SUR PNEUS BENCO-SCHAFFER | LOADER EN LOCATION AVEC OPERATEUR

LE CHARGEUR SUR PNEUS BENCO-SCHÄFFER 4670Z : UN CONCENTRÉ DE PUISSANCE!
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POURQUOI OPTER POUR LE CHARGEUR SUR PNEUS BENCO-SCHAFFER 4670Z?

La cabine du chargeur Benco-Schäffer 4670Z offre un véritable poste de travail ergonomique : les instruments d’utilisation et de contrôle sont disposés de façon pratique et bien visibles, tandis que le siège confortable et l’espace optimal pour les jambes répondront à toutes vos attentes.

La grande surface vitrée procure une excellente visibilité panoramique sur l’ensemble de la zone de chantier, et les fonctions hydrauliques permettent une commande précise et sensible. Avec ces caractéristiques, il n’est pas surprenant que les opérateurs se sentent en forme même après de longues journées de travail.

Le nouveau moteur Kubota, qui fournit le meilleur couple de sa catégorie, est relié à une transmission à réglage électronique unique sur le marché. La transmission s’adapte au mieux au couple du moteur diesel. Les avantages sont nombreux pour l’opérateur : rendement amélioré, consommation réduite et frais de fonctionnement abaissés.

Le chargeur maintient une vitesse constante, indépendamment du régime moteur – un grand confort, en particulier pour la distribution d’aliments, le paillage ou l’utilisation d’une balayeuse ou d’un broyeur. De plus, la régulation électronique offre plusieurs nouvelles fonctions de sécurité, comme une précaution contre la surchauffe ou encore une sécurité de surrégime, rendant le travail avec le chargeur encore plus fiable et sûr.

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QU’EST-CE QUE LE
SYSTÈME HTF ?

Le nouveau groupe hydrostatique HTF (High Traction Force) fournit des forces de poussée énormes et améliore l’efficacité hydraulique. Il s’agit d’une régulation automatique de la force de poussée qui permet au chargeur sur roues de toujours fournir, même en vitesse rapide, la plus grande force de poussée. Cela est possible grâce à une nouvelle pompe à pistons axiaux qui régule automatiquement la vitesse en fonction de la force de poussée. Cet avantage devient particulièrement bénéfique en côte, puisque le conducteur n’est plus obligé de rétrograder en basse vitesse.

Les avantages du système HTF :

  • Grande force de poussée ;
  • Pas besoin de rétrograder manuellement en côte ;
  • La force de poussée est toujours maximale, même en vitesse rapide ;
  • Confort de conduite amélioré = travail plus rapide.
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QU’EST-CE QUE LA
TRANSMISSION SPT ?

La transmission SPT (Schäffer Power Transmission) est une transmission à régulation électronique. Autrement dit : la transmission s‘adapte au couple du moteur diesel. La régulation électronique fournit plusieurs nouvelles fonctions de sécurité, par exemple, une sécurité de surchauffe ou une sécurité de surrégime, ce qui rend le travail du chargeur sur roues encore plus fiable et sûr.

Les avantages de la transmission SPT :

  • Consommation de carburant et coûts d‘exploitation réduits ;
  • L‘aide à la conduite facilite l‘évolution du véhicule en côte ;
  • Divers paramètres de conduite peuvent être configurés au préalable ;
  • Fonctions de sécurité : notamment protection anti-surchauffe et protection contre un nombre de tours trop élevé ;
  • Agilité améliorée et encore plus de plaisir de conduite ;
  • Disponible en option : un potentiomètre faisant office de régulateur de vitesse pour que la machine garde une vitesse constante, quel que soit le nombre de tours du moteur. Cette fonction est particulièrement avantageuse avec les appareils de dosage d’alimentation, les distributeurs de paille ou les souffleuses à neige.

QU’EST-CE QUE LA CINÉMATIQUE EN Z ?

Conçu par ordinateur en CAO 3D puis optimisé sur le terrain par les ingénieurs et techniciens de Schäffer, la cinématique en Z du bras de levage est véritablement synonyme de force d’arrachage et de levage maximale tandis que sa forme conique favorise la visibilité sur l’avant. De toute évidence, le bras de levage avec la cinématique en Z est tout simplement puissant !

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TRANSMISSION EXCLUSIVE AUX CHARGEURS SUR PNEUS BENCO-SCHAFFER

Transmission exclusive aux chargeurs sur pneus Benco Schaffer Loader. Révolutionnaire, la nouvelle transmission vous permet de profiter de 3 différents modes dans une seule machine. Elle vous permet de choisir le mode qui s’adapte le mieux à vos besoins selon la situation à laquelle vous êtes confronté.

  1. Mode régulier : avec ce mode vous utilisez de la pédale d’accélération pour faire avancer la machine à la même vitesse que la révolution du moteur. Autrement dit, plus vous appuyez et plus la machine avance rapidement.
  2. Mode avec accessoire : avec ce mode vous faites l’utilisation de la pédale d’accélération et de la pédale d’approche lente (inching). Ce mode vous permet de contrôler la vitesse de la machine tout en utilisant l’accessoire à son plein potentiel.
  3. Mode exclusif Benco-Schaffer : l’utilisation du nouveau système  vous permet d’obtenir un contrôle parfait autant de la révolution du moteur que de la vitesse de la machine, et ce, sans utiliser les pédales !

FICHE TECHNIQUE DU CHARGEUR SUR PNEUS BENCO-SCHAFFER 4670Z :

UNITÉ DE BASE

Dimension :

  • Hauteur : 2270 mm ou 89 po;
  • Largeur : 1220 à 1710 mm ou 48 à 67 po.

MOTEUR 

  • Diesel, Kubota, 66 hp, modèle V2403-CR;
  • 4 cylindres;
  • Bougie chauffante.

TRANSMISSION (Pompe HST motricité)

  • Transmission hydrostatique 2 vitesses :
    • Vitesse (1) : 0 à 20 km/h
    • Vitesse (2) : 0 à 28 km/h
  • 4 roues motrices;
  • Différentiel autobloquant.

POMPE POUR LE SYSTÈME DE TIROIR HYDRAULIQUE

  • Pompe simple à engrenage de 20 gpm;
  • Valves contrôles;
  • Joystick  Valve (1) : Up/Down Boom

                                                    Valve (2) : Up/Down Godet

  • Interrupteur électrique Valve (3) : Accessoires

Vitesse rampante : actionné via un interrupteur rond, la vitesse rampante permet de régler votre vitesse au ralenti selon vos besoins, sans diminuer le régime du moteur et la force hydraulique des accessoires. (en option uniquement)

CABINE INSONORISÉE

  • 2 portes ouvrables de chaque côté;
  • Siège à suspension mécanique;
  • Ceinture de sécurité;
  • Essuie-glace avant;
  • Chaufferette avec débit contrôlable;
  • Système de dégivrage pour les vitres avant;
  • Plafonnier intérieur;
  • Volant ajustable.

ÉCLAIRAGE

  • Lumières extérieures : 2 avant dans le haut de la cabine;

2 avant sur les ailes avec changement de position;

1 arrière dans le haut de la cabine

  • Boitier de lumières conforme au code de la sécurité routière :
  • Lumières frein;
  • Signalisation gauche droite;
  • Alarme de recul;

VOYANT ET AVERTISSEUR

  • Pression huile moteur;
  • Température moteur;
  • Manque de charge;
  • Niveau de carburant;
  • Compteur d’heures.

DIVERS

  • Étanchéité du joint de graissage central.

AUTRES

  • Manuel d’opération et service.

PNEUS

  • Pneu 440/50-17 Allground 6-hole, offset +45 (largeur de l’unité : 48 po)

SYSTÈME DE CHARGEUR EN Z

  • Bras de type « Z »;
  • Hauteur de levée à l’axe : 128 po;
  • Sortie hydraulique accessoire située sur le bras du chargeur;
  • Attache rapide hydraulique Bobcat;

Vous désirez en apprendre plus sur le
chargeur sur pneus Benco-Schäffer 4670Z ?

Benco Pièces et Services

Chez Benco Pièces et Services, vous découvrirez des experts dans la vente et la location de toutes sortes de machineries de chantier, y compris des chargeurs sur roues compacts et articulés, des chariots élévateurs, des accessoires de déneigement et d’excavation.

Il est indéniablement avantageux de faire affaire avec Benco Pièces et Services, notamment parce que nous vous offrons un financement très compétitif sur place, et nous avons également la possibilité de reprendre votre machinerie en échange ou de régler par une vente d’accommodation.

Enfin, au sein de notre vaste gamme de chargeurs sur pneus compacts et articulés, nous avons la capacité de répondre à vos besoins spécifiques. Même si notre inventaire est diversifié, nous sommes en mesure d’apporter les modifications nécessaires pour personnaliser les chargeurs sur roues selon vos critères.

Ainsi, votre chargeur sur pneus sera entre de bonnes mains chez nous, grâce à notre atelier de mécanique spécialisé  entièrement équipé, et surtout grâce à notre expertise acquise depuis 1970.